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Cronaca

BluBus Copit, primo positivo bilancio della modifica sperimentale della linea 15

giovedì, 6 dicembre 2018, 13:06

Al termine del primo mese di attuazione del modifica sperimentale della linea 15, in vigore dal 1° novembre, i dati risultano particolarmente positivi.

Ricordiamo che la modifica consiste nel nuovo transito delle corse in direzione Gello da Corso Gramsci-Via della Costituzione, anzichè da Via Sant’Andrea, Via Pacini, Via San Pietro, Piazza Garibaldi, itinerario che rimane servito dalle linee urbane 1 e 3 ad intensa frequenza.

Nel mese di novembre, la modifica apportata ha consentito un significativo miglioramento della regolarità della linea 15:  i dati oggettivi, registrati tramite rilevazioni da satellite, segnalano che nel mese precedente il 26% dei ritardi era superiore a 15 minuti, dopo la modifica sono scesi al 6%, riducendo sensibilmente il ritardo medio (i ritardi inferiori a 5 minuti nel mese di novembre sono il 57%, rispetto al 40% del mese di ottobre). Tra l’altro i ritardi superiori a 15 minuti potevano dare luogo anche a salti di corse o di tratti di corse. Dal 1° novembre non si è verificato alcun salto di corse causato da ritardi. 

Negli orari di punta della mattina (7.20-9.39) i risultato sono ancora migliori:  i ritardi contenuti entro 10 minuti sono il 78% (46% entro 5 minuti e 32% tra 5 e 10 minuti), precedentemente i ritardi entro i 10 minuti erano il 35%, ed il restante 65% era dato da ritardi superiori ed anche salti di corse. Questo significa che negli orari di ingresso scolastico circa 8 corse su 10 della linea 15 sono in orario.

Anche nella fascia oraria di uscita degli studenti (12.00-14.19) si registra una netta riduzione del ritardo medio delle corse, contenuto per l’81% entro 10 minuti. In ottobre, soltanto il 49% delle corse aveva ritardi inferiori a 10 minuti, a fronte del 51% che presentava ritardi superiori.

Analogamente, gli orari di punta del pomeriggio, dalle 16.40 alle 18.59, rilevano una sensibile riduzione del ritardo medio, con abbattimento dei ritardi superiori a 15 minuti e delle corse saltate.  

Si registra un sensibile miglioramento anche nelle fasce orarie “di morbida”, quando i ritardi sono ora per la maggior parte (mediamente il 90%) compresi entro 10 minuti.

Occorre ricordare che la linea 15, molto frequentata, collega Candeglia alla Stazione ed a Gello e viceversa, transitando da strade che costituiscono assi portanti della viabilità cittadina, quali Via Antonelli, Viale Matteotti, Corso Gramsci, la Stazione ferroviaria, via Pertini, Viale Macallé, Viale Adua. Si tratta di un percorso ad intensa circolazione di veicoli privati, con numerosi centri di attrazione quali scuole, centri commerciali, negozi, la stazione ferroviaria,   il centro cittadino, e quindi soggetto alle possibili variabili dell’intensa circolazione stradale e pedonale.

Ad oggi quindi, alla vigilia delle iniziative cittadine e dello shopping del periodo natalizio, la linea 15 si presenta più regolare e più affidabile.

Una regolarità che incide anche sulla efficienza e sulla affidabilità dei servizi in coincidenza al capolinea di Candeglia con le linee 26, 27 e 28 per le direttici di Baggio, Lupicciano e Santomoro, ed al capolinea di Gello per le linee 21 e 23 per le direttrici di Campiglio,Statigliana e Sarripoli, Grati, Fagno.


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